Perno del cubo

Introducción del producto

Los pernos de cubo son los sujetadores centrales que conectan las ruedas y los cubos de los vehículos y están directamente relacionados con la seguridad en la conducción. Por lo general, está hecho de acero aleado de alta resistencia y se somete a un tratamiento térmico de templado y revenido. Tiene una resistencia a la tracción extremadamente alta, resistencia al corte y excelente resistencia a la fatiga. Puede soportar cargas alternas complejas durante la conducción del vehículo. La superficie suele tratarse con galvanizado, Dacromet y otros tratamientos anticorrosión para hacer frente a los desafíos de la corrosión en condiciones difíciles de la carretera. Según el diseño del modelo, se pueden dividir en pernos prisioneros (usados ​​con tuercas) y pernos prisioneros (atornillados directamente en el cubo de la rueda) para garantizar un ajuste preciso con el orificio del cubo de la rueda. Este producto se encarga de fijar firmemente el cubo de la rueda, el disco de freno y la rueda para garantizar el posicionamiento preciso y el buen funcionamiento de la rueda. Es un componente clave para garantizar la seguridad y confiabilidad del sistema de chasis del automóvil.

 

Características del producto

1. Resistencia mecánica extremadamente alta: Fabricado con acero aleado de alta calidad y sometido a un estricto tratamiento térmico (templado y revenido), tiene una resistencia a la tracción, al corte y a la fatiga extremadamente altas. Puede soportar enormes cargas dinámicas e impactos durante la conducción del vehículo, lo que garantiza una conexión infalible.

2. Excelente resistencia a los golpes y al aflojamiento: el diseño de rosca de precisión (como el diámetro de paso, la tolerancia de paso) combinado con una fuerza de preapriete adecuada puede generar una fricción efectiva para evitar el aflojamiento en un entorno de vibración continua y garantizar la estabilidad y confiabilidad del conjunto de la rueda.

3. Excelente resistencia a la corrosión: la superficie generalmente se trata con procesos anticorrosión como galvanizado y Dacromet para formar una capa protectora densa, que resiste eficazmente la corrosión de la lluvia, los agentes derretidos de nieve, el barro y otros ambientes, prolonga la vida útil y tiene en cuenta la seguridad y durabilidad.

4. Ajuste y posicionamiento precisos: el eje del perno y el orificio del cubo de la rueda adoptan un ajuste de transición o interferencia para garantizar una alineación precisa durante la instalación de la rueda, garantizando así el rendimiento del equilibrio dinámico de la rueda y mejorando la suavidad y seguridad de la conducción.

5. Diseño y certificación profesional: Diseñado y fabricado en estricto cumplimiento de los estándares de la industria automotriz, debe pasar una serie de rigurosas pruebas y certificaciones para garantizar que su desempeño coincida plenamente con los requisitos del vehículo, lo cual es una garantía importante para la conducción segura del vehículo.

 

Ventajas del producto

1. Fijación de ruedas de turismos y vehículos comerciales: Esta es su aplicación principal. Pasa a través de la unidad del cubo de la rueda y conecta con precisión la rueda, el disco de freno (o tambor de freno) y el cubo de la rueda en un todo, resiste y transmite la fuerza motriz, la fuerza de frenado y la fuerza lateral del vehículo durante la conducción, garantizando directamente la seguridad en la conducción.

2. Instalación de dos ruedas en vehículos comerciales: En camiones y autobuses pesados, se utilizan pernos de cubo de rueda (generalmente espárragos con tuercas) para fijar las ruedas interiores y exteriores. Su altísima resistencia es la clave para soportar cargas pesadas y garantizar la estabilidad de las dos ruedas.

3. Vehículos especiales y equipos mecánicos: ampliamente utilizados en vehículos todo terreno como maquinaria de construcción (como excavadoras, cargadoras), maquinaria agrícola y remolques. Estas condiciones de trabajo son más severas y requieren mayor resistencia, tenacidad y resistencia a la corrosión de los pernos.

4. Vehículos modificados y de alto rendimiento: Para vehículos modificados o de alto rendimiento, se utilizarán pernos de cubo de rueda con niveles de resistencia más altos o especialmente diseñados (como pernos livianos de aleación de titanio) para cumplir con los requisitos de seguridad y estándares de desempeño en condiciones de trabajo extremas.

 

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la razón principal por la que los pernos del cubo de la rueda se rompen o resbalan?

R: Las razones principales incluyen: torque de instalación inadecuado (apretar demasiado causa concentración de tensión, aflojamiento excesivo causa aflojamiento y desgaste), daño o desalineación de la rosca (atornillado a la fuerza), fatiga del material o resistencia insuficiente y corrosión severa. Es importante comprobarlo periódicamente e instalarlo con el par especificado utilizando una llave dinamométrica.

 

P: ¿Se pueden reemplazar los pernos del cubo de la rueda con pernos comunes?

R: Por supuesto que no. Los pernos de los cubos de las ruedas son componentes críticos relacionados con la seguridad humana y se deben utilizar accesorios originales o de calidad equivalente con las especificaciones y niveles de resistencia especificados por el fabricante del vehículo. Los pernos comunes no pueden soportar enormes cargas dinámicas e impactos y se rompen fácilmente, lo que provoca accidentes graves.

 

P: ¿Es necesario revisar periódicamente los pernos del cubo de la rueda? ¿Con qué frecuencia debo revisar?

R: Sí. Se recomienda realizar una inspección cada vez que se cambia un neumático o cada 10.000 kilómetros recorridos. Principalmente verifique si hay holgura, daños visibles en la rosca, oxidación excesiva o estiramiento. Después de reemplazar neumáticos o ruedas nuevas, el vehículo debe volver a inspeccionarse y apretarse después de los primeros 100 kilómetros de conducción.

 

P: ¿Por qué algunos pernos tienen una capa plateada o gris negruzca en sus superficies?

R: Este es un recubrimiento anticorrosión, los más comunes son galvanizado (plata) y Dacromet (gris negro). Pueden resistir eficazmente la corrosión causada por la lluvia, el deshielo, el agua fangosa, etc., lo que garantiza la confiabilidad a largo plazo de los pernos y un fácil desmontaje.

Tuerca de resorte cuadrada antivibración con acero para resorte incorporado

Tuerca de bloqueo de inserción de nailon hexagonal

Tuerca de ballesta tipo B

Tuerca hexagonal con arandela plana grande y perno trasero

Tuercas de martillo con orificio transversal no estándar de acero inoxidable

Tuercas galvanizadas de acero al carbono resistentes a la corrosión