Tuerca de piezas de automóvil

Descripción del producto:

Las tuercas hexagonales con brida de aleación de aluminio están hechas de aleaciones de aluminio de alta resistencia como 6061-T6/7075, que se caracterizan por su ligereza y resistencia a la corrosión. El diseño de brida hexagonal proporciona un área de contacto más grande, lo que mejora el rendimiento antiaflojamiento y es adecuado para entornos de vibración como automóviles y aviación. La superficie está tratada con anodizado, lo que ofrece una gran resistencia a la intemperie, aislamiento eléctrico y no magnetismo, y cumple con las normas ISO/DIN. La brida integra una función de junta, lo que simplifica la instalación y mejora el rendimiento del sellado. Es ampliamente utilizado en estructuras livianas como cajas de baterías de nueva energía y soportes fotovoltaicos. La personalización está disponible para especificaciones no estándar (diámetro del orificio, diámetro de la brida) y es compatible con pernos M6-M24.

 

Características del producto:

Diseño liviano y de alta resistencia: Fabricado en aleación de aluminio 6061-T6/7075, con resistencia a la tracción ≥ 310 MPa (hasta 560 MPa para 7075) y con un peso de solo 1/3 de las tuercas de acero. Es adecuado para campos sensibles al peso, como vehículos de nueva energía y aviación, reduciendo la carga estructural general.

Función antiaflojamiento de la brida: el diámetro de la brida es entre un 30 % y un 50 % mayor que el de las tuercas hexagonales estándar, lo que distribuye la presión y reduce el riesgo de deformación del sustrato. Los dientes antiaflojamiento son opcionales: la parte inferior de la brida se puede procesar con patrones de dientes de sierra o inserciones de nailon, lo que mejora el rendimiento antiaflojamiento en un 60 % en entornos de vibración.

Excelente resistencia a la corrosión: anodizado duro (HV ≥ 800) o recubrimiento electroforético, pasando la prueba de niebla salina de 500 horas (ASTM B117).

No magnético y aislante: Adecuado para escenarios antiinterferencias como equipos médicos e instrumentos de precisión.

Instalación conveniente: Compatible con llaves, las cabezas hexagonales estándar (ISO 4032) son adecuadas para herramientas comunes y la brida proporciona referencias visuales de alineación.

Diseño de preensamblaje: se puede preensamblar con pernos en una pieza combinada, lo que reduce el tiempo de ensamblaje en el sitio.

 

Aplicaciones del producto:

Vehículos de Nuevas Energías: Fijación de caja de batería, conexión de carcasa de motor, estructura ligera de carrocería de vehículo

Nueva Energía Fotovoltaica: Conjunto soporte solar, fijación caja inversor, junta giratoria sistema seguimiento

Aeroespacial: conexión de estructura de carrocería de vehículo aéreo no tripulado, fijación de soporte de equipo satelital, instalación de piezas interiores de cabina

Equipo médico de alta gama: ensamblaje de equipo CT/MRI, articulación de robot quirúrgico, carrocería de vehículo médico móvil

Tránsito ferroviario: Fijación interior de cabina de tren de alta velocidad, soporte de pantógrafo de metro, caja de equipos de señalización de vía

Fabricación de equipos inteligentes: articulación de brazo de robot industrial, piezas estructurales de carro AGV, marco de equipo de impresión 3D

Construcción naval e ingeniería marina: fijación de cubiertas de aleación de aluminio marino, equipos de desalinización de agua de mar, carcasa de detector de aguas profundas

 

Ventajas del producto:

Material ultraligero: Utiliza aleación de aluminio 6061-T6/7075 de grado aeroespacial, con una densidad de solo 2,7 g/cm3 ³ (35 % de acero). Una tuerca M12 típica pesa sólo 8,2 g (22 g para una tuerca de acero de la misma especificación). Su uso en un vehículo de nueva energía puede reducir el peso entre 4 y 6 kg.

Optimización estructural: Diseño hueco de placa de brida patentada, que reduce el peso en un 15 % y mantiene la resistencia. La versión de orificio pasante puede integrar cables, lo que reduce el espacio de cableado adicional.

Servicios personalizados

 

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo elegir entre 6061-T6 y 7075-T6?

A1: 6061-T6: Uso general (resistencia a la tracción 310 MPa), bajo costo, adecuado para aplicaciones industriales generales. 7075-T6: Grado de aviación (resistencia a la tracción 560 MPa), 30 % más caro, utilizado para piezas críticas de soporte de carga.

 

P2: ¿Es conductor? ¿Cuál es el valor de resistencia?

A2: Después del tratamiento de anodizado estándar, se aísla (resistencia superficial > 10 ¹ ² Ω ). Para la conductividad, está disponible un tratamiento especial: desoxidación local (resistencia de contacto < 0,5 Ω).

 

P3: ¿Los dientes antiaflojamiento dañarán la superficie de contacto?

A3: El ángulo del diente de sierra está optimizado (60 ° dientes helicoidales). Para base de aleación de aluminio: profundidad de indentación ≤ 0,05 mm (deformación reversible). Para placas de fibra de carbono: se recomienda añadir una arandela de acero inoxidable (para evitar aplastamientos). Se proporciona una solución antiaflojamiento no destructiva (arandela de fricción no metálica).

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